| Wijziging regelgeving De BTW-correctie voor het privé gebruik van auto’s van de zaak was tot 1 juli 2011 gebaseerd op het Besluit Uitsluiting Aftrek (BUA). Met ingang van 1 juli 2011 is deze gebaseerd op de wet zelf en wordt de BTW-correctie voor het privé gebruik van auto’s niet meer gekoppeld aan de bijtelling in de loon- en inkomstenbelasting. De Staatssecretaris van Financiën heeft hiervoor nieuwe regelgeving geïntroduceerd. In de nieuwe regelgeving is 19% BTW verschuldigd over het werkelijke privé gebruik van de auto. Het vaststellen van het werkelijke privé gebruik van de auto van de zaak vergt naast een kostenregistratie per auto tevens een sluitende kilometeradministratie per auto. Overigens behoort het woon-werkverkeer tot privé gebruik voor de omzetbelasting, wat voor de loon- en inkomstenbelasting wél als zakelijk wordt aangemerkt. Administratieve lasten Deze nieuwe regels zullen in de praktijk tot een toename van de administratieve lasten leiden. Om dit te voorkomen heeft de staatssecretaris goedgekeurd dat de BTW-correctie forfaitair mag worden vastgesteld. In dat geval is de ondernemer jaarlijks in de laatste BTW-aangifte over het kalenderjaar 2,7% van de catalogusprijs (inclusief BTW en BPM) van de desbetreffende auto verschuldigd. Op zich lijkt deze 2,7% voordelig te gaan uitpakken. Immers, in het verleden was het toch 12%? Klopt, maar deze 12% werd in het verleden berekend over de bijtelling van de auto en na 1 juli 2011 wordt de 2,7% berekend over de cataloguswaarde. Hierdoor pakt de wijziging in veel gevallen minder voordelig uit dan het in eerste instantie lijkt. Bovenstaande wijziging leidt er toe dat de hoogte van de correctie van zuinige auto’s is gestegen. Voor de auto’s die eerst niet in de zuinige categorie vielen is de correctie licht gedaald. Dit zullen wij met een voorbeeld uiteenzetten: Een auto die niet in de zuinige categorie valt met een cataloguswaarde van € 50.000,-, met 25% bijtelling kostte aan BTW-afdracht op jaarbasis € 1.500,- (12% van 25% van € 50.000,-). Onder de nieuwe regeling is dat € 1.350,- (2,7% van € 50.000,-). Maar bij een zuinige auto met een bijtelling van 14% kantelt dat: de oude regeling kostte aan BTW € 840,- (12% van 14% van € 50.000,-), onder de nieuwe regeling is dat € 1.350,-. Het verschil wordt nog groter voor auto’s zonder enige bijtelling voor privé gebruik, de milieuvriendelijke auto’s met 0% bijtelling, en de auto’s van werknemers met een verklaring geen privé gebruik. Voor werkgevers kan dat verschil in BTW-afdracht een reden zijn om van de werknemer een (hogere) bijdrage voor het privé gebruik van de auto van de zaak te gaan vragen. Houdt er rekening mee dat deze wijziging op de juiste wijze in uw administratie wordt verwerkt om zodoende risico op boetes en naheffingen te vermijden. |